Si estás por importar de China a España, hay un cambio reciente que probablemente no viste en otras guías: desde el 1 de julio de 2026, la Unión Europea eliminó la franquicia de aranceles que existía para los envíos de bajo valor. Esto cambia el cálculo que necesitás hacer antes de comprar, y esta guía está actualizada con la normativa vigente, verificada directo en la sede electrónica de la Agencia Tributaria (AEAT).
⚠️ Esta guía resume la normativa general a la fecha de publicación. Los aranceles varían según el código TARIC exacto de tu producto — para el número preciso de tu caso, consultá el portal TARIC de la Comisión Europea o la sede de la AEAT antes de confirmar una compra grande.
El cambio de julio de 2026 que hay que tener en cuenta
Hasta el 30 de junio de 2026, los envíos de hasta 150€ procedentes de fuera de la UE (como China) pagaban IVA pero estaban exentos de arancel — existía una franquicia arancelaria para envíos de bajo valor.
Desde el 1 de julio de 2026, esa franquicia se eliminó por decisión de la Unión Europea (no es una medida exclusiva de España, aplica a todos los países del bloque). Ahora, los envíos de hasta 150€ pagan además del IVA un arancel fijo de 3€ por cada categoría de artículo (según su código TARIC), sin importar el régimen de IVA que se aplique.
Lo que no cambia: la eliminación de la franquicia no depende de qué sitio uses ni de si el dominio termina en .es o los precios están en euros. Lo que determina si pagás arancel es desde dónde se despacha físicamente la mercancía, no la dirección web del vendedor ni la moneda que te muestre.
Envíos de hasta 150€: qué vas a pagar en la práctica
Para la mayoría de los emprendedores que arrancan comprando en AliExpress o pedidos chicos en Alibaba, este es el escenario más habitual:
- IVA: 21% (tipo general). Hay categorías con tipo reducido: 10% para ciertos alimentos y productos de higiene, 4% para libros, medicamentos y productos de primera necesidad.
- Arancel fijo: 3€ por cada categoría de artículo (código TARIC), desde el 1 de julio de 2026.
- Quién te lo cobra y cuándo: depende de si la plataforma participa del sistema IOSS (ventanilla única). Si el vendedor ya cobra el IVA en el checkout (lo hacen AliExpress, Shein y Temu para compras de hasta 150€), no pagás nada adicional al recibir el paquete. Si no participa del sistema, el transportista (Correos o courier privado) te va a pedir que abones el IVA y el arancel antes de entregarte el paquete, más algún gasto de gestión propio del transportista.
Un detalle importante sobre devoluciones: desde este cambio normativo, el arancel pagado no se devuelve aunque devuelvas el producto, salvo que puedas justificar que la mercancía era defectuosa o no coincidía con lo pactado. El IVA sí mantiene el régimen de devolución normal.
Envíos de más de 150€: declaración de importación obligatoria
Si tu pedido supera los 150€, ya no alcanza con el arancel fijo — necesitás presentar una declaración de importación formal (el DUA, Documento Único Administrativo), que puede tramitar el transportista, un agente de aduanas, o vos mismo si preferís hacerlo directamente.
En este caso, el arancel ya no es un monto fijo sino un porcentaje variable según el código TARIC de tu producto — puede ir de 0% a cerca del 17% dependiendo de la categoría, y hay que consultarlo puntualmente para el producto exacto que vayas a importar. Además:
- El arancel se calcula sobre el valor CIF de la mercancía: precio del producto + flete internacional + seguro. No sobre el precio FOB que te pasa el proveedor — esta diferencia puede cambiar bastante la cifra final si el flete es una parte importante del costo total.
- Después del arancel, se aplica el 21% de IVA sobre el resultado (arancel incluido).
- Para importar de forma habitual como profesional o empresa (no como particular ocasional), necesitás darte de alta como autónomo o sociedad y solicitar un número EORI ante la AEAT. Sin ese número no podés operar con aduanas españolas ni europeas.
Cuánto podés importar de China a España sin pagar impuestos
La respuesta corta es que, desde el 1 de julio de 2026, no existe un monto por debajo del cual no se pague nada: incluso los envíos más chicos, de pocos euros, están sujetos al arancel fijo de 3€ por categoría de artículo explicado arriba, además del IVA correspondiente. La franquicia que antes eximía del arancel a los envíos de hasta 150€ ya no existe.
Lo que sí sigue existiendo es la diferencia de trámite según el valor: hasta 150€ el cobro es más simple (arancel fijo + IVA, sin declaración de importación formal en la mayoría de los casos), y por encima de 150€ se suma la exigencia de presentar el DUA. En ningún caso hay hoy un umbral de «importación libre de impuestos» para envíos desde fuera de la Unión Europea.
Requisitos para importar de China a España
Más allá del cálculo de aranceles e IVA, hay una serie de trámites que dependen de si comprás como particular ocasional o si vas a importar de forma habitual con fines comerciales:
- Comprador particular ocasional: no necesitás ningún trámite previo. El IVA y el arancel se gestionan automáticamente a través de la plataforma (sistema IOSS) o del transportista al entregarte el paquete.
- Autónomo o empresa que importa para revender: necesitás darte de alta como profesional (autónomo o sociedad) y solicitar un número EORI ante la Agencia Tributaria — es obligatorio para poder operar con aduanas españolas y europeas. Sin él, no podés presentar ninguna declaración de importación a tu nombre.
- Productos con requisitos adicionales: juguetes, maquinaria y equipos electrónicos necesitan certificación CE antes de poder venderse en España, con su documentación técnica y etiquetado correspondiente. Otros productos pueden requerir licencias específicas o estar directamente prohibidos — conviene revisarlo antes de cerrar el pedido.
- Declaración de importación (DUA): obligatoria para pedidos de más de 150€, la puede presentar el transportista, un agente de aduanas, o vos mismo si preferís hacerlo directamente.
Cómo saber el arancel exacto de tu producto
El punto de partida es siempre el mismo: tu producto tiene un código arancelario (TARIC en la Unión Europea) que determina qué arancel le corresponde. Dos formas de consultarlo:
- Portal TARIC de la Comisión Europea (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric): la fuente oficial para toda la UE, incluye arancel, posibles medidas antidumping y requisitos adicionales.
- Sede electrónica de la AEAT, sección Aduanas: la misma base de datos, en español, con información adicional específica para el mercado español.
Si no tenés claro qué código corresponde a tu producto, un agente de aduanas o tu transitario pueden clasificarlo por vos — un error de clasificación puede significar una diferencia de varios cientos de euros en un pedido grande, así que vale la pena confirmarlo antes de comprar en volumen.
Productos que necesitan requisitos adicionales
Antes de importar, conviene revisar si tu producto necesita algo más allá del arancel y el IVA. Los casos más comunes:
- Juguetes, maquinaria y equipos electrónicos necesitan certificación CE, que acredita que cumplen la normativa europea de seguridad, con su documentación técnica y etiquetado correspondiente.
- Algunos productos requieren licencias específicas o directamente están prohibidos en la UE — conviene revisarlo antes de cerrar el pedido, no después.
Cómo se ve el cálculo completo en un ejemplo
Para un pedido de más de 150€, el costo real puesto en España se arma así:
Valor CIF (producto + flete + seguro) → se le aplica el arancel según el código TARIC del producto → sobre ese resultado se aplica el 21% de IVA → el total es lo que vas a pagar en el despacho aduanero, sumado a cualquier gasto de gestión que cobre tu transportista o agente.
Para no tener que hacer esta cuenta a mano cada vez, usá la calculadora de costo real de importación, que hace este cálculo automáticamente según el valor de tu producto.
Próximo paso
Con los aranceles e IVA ya claros, el siguiente paso es calcular cuánto te va a costar puntualmente tu producto — para eso están la calculadora de costo real y, si tu volumen lo justifica, la guía de cómo elegir un agente de sourcing que se encargue de la logística por vos.